Se non fosse stato per il bell'aspetto di Gretsch White Falcons, potrebbe non essere mai finito nelle mani dei più grandi chitarristi del rock.
È senza dubbio uno degli strumenti più belli del mondo della chitarra, se non dell'intero mondo della musica.
Ma per una chitarra che è diventata una leggenda nelle mani di molti dei più grandi artisti del mondo della musica, il Gretsch White Falcon è quasi caduto dal cielo prima che avesse la possibilità di volare.
L'uccello che ha fermato lo spettacolo
Jimmie Webster era il principale guru del design delle chitarre di Gretsch negli anni '50. Era un grande fan delle auto e teneva sempre d'occhio le ultime uscite di Detroit. I design di Webster spesso prendevano spunto dalle auto da esposizione e allo spettacolo NAMM del 1954 fece un ulteriore passo avanti, rilasciando una chitarra basata sull'idea di una concept car, un prototipo esclusivo per lo spettacolo chiamato The White Falcon.
Era una Rolls Royce del mondo della chitarra senza compromessi, Webster sosteneva che fosse la chitarra del futuro. Ha persino mostrato il concetto scintillante oro e bianco su un display rotante, come se fosse una rivelazione di un'automobile di lusso.
Il White Falcon ha sbalordito la folla mentre i riflettori brillavano sulle sue finiture in oro 24 carati e sulle rilegature dorate scintillanti del ramo del tamburo Gretschs. Con due pickup DeArmond DynaSonic, una paletta alata e piume intarsiate (per adattarsi al motivo del falco), ha rubato la scena.
In poche parole, il pubblico è rimasto colpito, ma la fantasia Gretsch non è mai stata realizzata per essere prodotta commercialmente, era molto laboriosa da costruire e troppo costosa per il joe medio. Tuttavia, con tutti i preordini ricevuti dai rivenditori di musica, Webster e Fred Gretsch Jr. hanno dovuto semplicemente trovare un modo per costruire il White Falcon nella loro fabbrica di Brooklyn.
Il volo del falco
Quando la White Falcon è stata finalmente rilasciata nel 1955, è stata venduta al dettaglio per $ 600 US, che l'adeguamento per l'inflazione l'avrebbe collocata vicino alla soglia dei $ 6000 se fosse stata rilasciata nel 2018. Era la seconda chitarra più costosa che si potesse comprare, battuta solo dalla Gibson Super 400CESN.
Nel corso degli anni '50 e '60, Gretsch ha aggiunto numerose modifiche e aggiornamenti al White Falcon. I pickup DeArmond Dynasonic a bobina singola originali furono sostituiti con humbucker FilterTron nel 1958. Nello stesso anno, un ponte Space Control sostituì il vecchio ponte Melita. Il 1962 vide un nuovo modello a doppia spalla mancante, così come l'enorme vibrato Bigsby oro lucido che divenne standard.
Il White Falcon non ha avuto problemi ad attirare i fan della scena rockabilly e blues, tuttavia, con il passare degli anni '60, Gretsch, ora gestito dalla compagnia di pianoforti Baldwin, ha lottato per tenere il passo con il rock and roll popolare.
Stratocaster e Les Paul iniziarono a dominare la scena e con il passare del decennio la maggior parte degli artisti divenne meno interessata alle chitarre hollow body. Alla fine degli anni '60, la musica popolare cominciava a farsi pesante, cosa che non si adattava particolarmente a una brillante Rolls Royce con gli archi.
A peggiorare le cose, Baldwin trasferì la produzione in Arkansas e Gretsch subì due disastrosi incendi. Il matrimonio di Baldwin fu pieno di problemi e alla fine portò alla chiusura della produzione all'inizio degli anni '80.
Eredità
Nonostante i problemi di Gretsches, il White Falcon non ha volato senza i suoi fan. Un artista che è diventato sinonimo di White Falcon è Neil Young, che usava spesso la chitarra al posto della sua Old Black Les Paul. Young aveva usato Gretsches durante i suoi giorni con Buffalo Springfield, iniziando con un Chet Atkins Hollow Body 6120 del 1959, tuttavia, in seguito, mentre giocava con Crosby, Stills, Nash & Young, raccolse un White Falcon in uno scambio con Steven Stills.
La chitarra era spesso presente dove i giovani avevano bisogno di un po' più di crunch nel suo tono, che può essere ascoltato nella canzone Ohio di Crosby, Stills, Nash & Young del 1970 e in Harvest degli anni '72. Young ha continuato ad acquistare numerosi modelli White Falcon, in tournée con loro dal vivo, una performance degna di nota è stata la prima Farm Aid nel 1985.
Altri artisti che hanno usato il White Falcon per almeno un buon periodo, sono Joe Strummer dei The Clash, Steve Marriot degli Small Faces/Humble Pie, Matthiew Ashman dei Bow Wow Wow, Brain Jones dei Rolling Stones, Billy Duffy dei The Cult, Brian Setzer degli Stray Cats e John Frusciante dei Red Hot Chilli Peppers.
Forse a causa del suo prezzo e della sua esclusività, la Gretch White Falcon non ha raggiunto la stessa fama e successo di altre chitarre, o altre Gretsch per quella materia. Per questo motivo, non ha mai preso piede come uno dei preferiti dell'artista ampiamente noto, tuttavia, è rimasto nel cuore di pochi musicisti selezionati, come qualcosa di speciale, un po' come una crociera di un fine settimana in una Rolls Royce.
Cosa interpreta Gretsch Neil Young
All'inizio, Young preferiva fortemente il Gretsch 6120 , che usò nei Mynah Birds e nel Buffalo Springfield, anche se verso la fine acquisì uno Stereo Gretsch White Falcon, che ha anche usato sporadicamente nel corso della sua carriera.
Dove viene prodotto il Gretsch White Falcon
Risposta: Come tutte le chitarre Gretsch modello di produzione, la White Falcon è prodotta in Giappone secondo uno standard molto rigoroso e di alta qualità.
Quale famoso artista aveva un modello firmato Gretsch chiamato Irish Falcon
L'obiettivo è l'anima! Bono e Gretsch hanno collaborato a questa versione aggiornata dell'iconica chitarra Gretsch verde conosciuta come Irish Falcon™.
Specifiche.
| Costruire | Corpo cavo |
|---|---|
| Legatura del corpo | Multiplo |
| Corpo indietro | Acero laminato ad arco |
| Parte superiore del corpo | Acero laminato ad arco |
| Profondità del corpo | 2,75' (7 cm) |
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